RHEINMETALL,HENSOLDT,RENK,THALES,LEONARDO,BAE
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- HENSOLDT AG Inhaber-Aktien o.N.ISIN: DE000HAG0005KopiertKursstand: 63,400 € (XETRA) - Zum Zeitpunkt der VeröffentlichungVerkaufenKaufen
- RENK GROUP AG INH O.N.ISIN: DE000RENK730KopiertKursstand: 35,510 € (XETRA) - Zum Zeitpunkt der VeröffentlichungVerkaufenKaufen
- HENSOLDT AG Inhaber-Aktien o.N. - WKN: HAG000 - ISIN: DE000HAG0005 - Kurs: 63,400 € (XETRA)
- RENK GROUP AG INH O.N. - WKN: RENK73 - ISIN: DE000RENK730 - Kurs: 35,510 € (XETRA)
- THALES S.A. - WKN: 850842 - ISIN: FR0000121329 - Kurs: 236,400 € (L&S)
- Leonardo S.p.A. - WKN: A0ETQX - ISIN: IT0003856405 - Kurs: 43,380 € (L&S)
- BAE Systems PLC - WKN: 866131 - ISIN: GB0002634946 - Kurs: 18,955 € (XETRA)
- Rheinmetall AG - WKN: 703000 - ISIN: DE0007030009 - Kurs: 1.115,000 € (XETRA)
Der Rüstungssektor wird einer der Profiteure sein. Im Folgenden eine kurze Vorstellung einiger wichtiger europäischer Rüstungsaktien. In den zurückliegenden Wochen gab es bereits gewaltige Spikes nach oben, die Börse preist schnell ein. Kurzfristig sind diese Aktien massiv überkauft, kurzfristig steigt die Wahrscheinlichkeit für Korrekturen. Es wird m.E. kein großes Selling the facts geben, aber es wird Abkühlungen geben. In solche Fahnenstangen kauft kein Big Boy mehr rein.
stock3 Family & Friends 💙“ am 13. März ist gleichzeitig unsere Geburtstagsparty. Oh yeah! Die Redakteure und Trader von stock3 werden ganz persönlichen Börsenerlebnisse der letzten 25 Jahre erzählen. Klar, natürlich gibt es auch unsere Marktprognosen und unsere Watchlists. Um 13:15 geben wir Einblicke zum Thema „25 Jahre spannende deutsche Aktien“. Und wie es sich für einen Geburtstag gehört, gibt es auch richtig tolle Geschenke – mehr dazu dann beim Thementag. Wir freuen uns, wenn Du diesen besonderen Tag mit uns verbringst. Hier geht’s zur Anmeldung:
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AIRBUS-Aktie - Meine Einschätzung zu Beginn 2025
Rheinmetall ist ein führender deutscher Industrie- und Technologiekonzern, der sich auf die Bereiche Verteidigung und Mobilität spezialisiert hat. Das Unternehmen gliedert sich in zwei Hauptgeschäftsbereiche: Verteidigungstechnologie und Automobilzulieferung. Im Verteidigungssektor entwickelt und produziert Rheinmetall Militärfahrzeuge, Waffensysteme, Munition sowie elektronische Lösungen und Sensorik. Zu den bekanntesten Produkten gehören Panzer wie der Lynx und der neue KF51 Panther, Artilleriesysteme, Flugabwehrlösungen und Technologien zur Digitalisierung von Streitkräften.
Im Bereich Vehicle Systems hat Rheinmetall mit dem KF51 Panther einen technologischen Durchbruch erzielt. Dieses Kampffahrzeug der nächsten Generation integriert fortschrittliche Technologien wie ein 130-mm-Glattrohrkanone, aktive Schutzsysteme und ein hochmodernes Führungs- und Informationssystem. Der Panther positioniert Rheinmetall an der Spitze der Kampffahrzeugentwicklung und könnte potenziell den Leopard 2 als Standardpanzer der NATO-Streitkräfte ablösen.
Die Division Weapon and Ammunition profitiert stark von der erhöhten Nachfrage nach Munition, insbesondere im Kontext des Ukraine-Konflikts. Rheinmetall hat seine Produktionskapazitäten signifikant erweitert, unter anderem durch den Aufbau einer neuen Munitionsfabrik in Ungarn. Diese strategische Entscheidung ermöglicht es dem Unternehmen, schneller auf die gestiegene Nachfrage zu reagieren und gleichzeitig die Produktionskosten zu optimieren.
Im Bereich Electronic Solutions hat Rheinmetall beachtliche Fortschritte in der Entwicklung von Drohnentechnologie gemacht. Das Unternehmen arbeitet an taktischen Aufklärungsdrohnen und Drohnenabwehrsystemen, was eine wichtige Ergänzung zum traditionellen Portfolio darstellt. Zudem hat Rheinmetall in Kooperation mit MBDA Deutschland ein Hochenergie-Laserwaffensystem entwickelt, das erfolgreich getestet wurde und neue Möglichkeiten in der Luftverteidigung eröffnet.
In Bezug auf die Konkurrenz ist es wichtig zu erwähnen, dass Rheinmetall in einigen Bereichen Kooperationen mit Wettbewerbern eingeht. Ein Beispiel ist die Zusammenarbeit mit Lockheed Martin bei der Entwicklung des Nachfolgers für den Schützenpanzer Marder. Solche strategischen Partnerschaften ermöglichen es Rheinmetall, Ressourcen zu bündeln und Zugang zu neuen Märkten zu erhalten.
Rheinmetall - Mittelfristige Prognoseskizze als Grafiksnapshot - Chartanalyse & Trading - 1 Kerze = 1 Tag
HENSOLDT hat sich als Technologiekonzern im Bereich Verteidigung und Sicherheit etabliert, mit einem klaren Fokus auf hochmoderne Sensoren, elektronische Systeme und Lösungen für militärische und zivile Sicherheitsanwendungen. Das Unternehmen gliedert sein Kerngeschäft in vier Hauptbereiche: Radarsysteme und Sensorik, Elektronische Kampfführung und Avionik, Optronische Systeme sowie Kundenservices und Support. Diese Struktur ermöglicht es HENSOLDT, ein breites Spektrum an Verteidigungstechnologien abzudecken und gleichzeitig flexibel auf verschiedene Kundenanforderungen zu reagieren.
Im Bereich Radarsysteme und Sensorik hat HENSOLDT bedeutende Fortschritte erzielt. Ein herausragendes Beispiel ist die Entwicklung des MIMO-Radarsystems für den unkontrollierten Luftraum. Dieses System, das im Rahmen des Projekts "MIMO Air" entwickelt wurde, nutzt künstliche Intelligenz, um dynamisch auf veränderliche Umweltbedingungen zu reagieren. Die MIMO-Technologie (Multiple-Input and Multiple-Output) ermöglicht es dem Radarsensor, seine Signalempfangsapertur "virtuell" zu vergrößern, ohne die physische Antennengröße zu verändern. Dies ist besonders wichtig für Anwendungen, bei denen Gewicht und Größe kritische Faktoren sind, wie beispielsweise bei Drohnen oder zukünftigen Flugtaxis.
In der Elektronischen Kampfführung und Avionik bietet HENSOLDT fortschrittliche Lösungen für militärische und zivile Luftfahrzeuge. Ein Kernprodukt in diesem Bereich ist das Piloten-Assistenzsystem "Sferion", das sicheren Flugbetrieb bei schlechter Sicht ermöglicht. HENSOLDT's Avionik-Systeme finden Anwendung in verschiedenen Plattformen, darunter die Kampfflugzeuge Eurofighter und Tornado sowie das Transportflugzeug Airbus A400M.
Im Bereich der Optronischen Systeme entwickelt HENSOLDT hochmoderne Nachtsichtgeräte, Laserentfernungsmesser und optronische Zieleinrichtungen. Diese Technologien finden nicht nur militärische Anwendungen, sondern werden auch für zivile Zwecke eingesetzt, beispielsweise zur Unterstützung sehbeeinträchtigter oder blinder Menschen.
Das Geschäftsmodell von HENSOLDT basiert auf der Entwicklung und Lieferung von Spitzentechnologien, wobei das Unternehmen als plattformunabhängiger Anbieter agiert. Ein Paradebeispiel hierfür ist die Ausstattung des Eurofighter-Jets mit Radaren und Selbstschutzsystemen. HENSOLDT setzt stark auf Innovation und investiert in zukunftsweisende Technologien wie Datenmanagement, Robotik und Cybersicherheit, was einen wesentlichen Bestandteil der Unternehmensstrategie ausmacht.
Die Stärken von HENSOLDT liegen in seiner technologischen Führerschaft, insbesondere in Bereichen wie Radartechnologie und elektronischer Kampfführung.
RENK hat sich als einer der weltweit führenden Hersteller von einsatzkritischen Antriebslösungen für Verteidigungs- und zivile Endmärkte etabliert. Das Unternehmen gliedert sich in zwei Hauptgeschäftsbereiche: Fahrzeugmobilitätslösungen (VMS) und Marine & Industrie (M&I). Im VMS-Segment ist RENK globaler Innovations- und Technologieführer für Fahrzeuggetriebe in militärischen Kettenfahrzeugen wie Kampfpanzern und Infanteriekettenfahrzeugen. Als plattformunabhängiger Anbieter deckt das Unternehmen über 80 Plattformen ab. Mehr als 70 Armeen und über 40 Marinen und Küstenwachen weltweit vertrauen auf RENK's Technologien. Zu den Stärken von RENK gehören die technologische Führerschaft in spezialisierten Bereichen wie Panzergetrieben, eine breite Produktpalette und Diversifizierung in verschiedene Marktsegmente.
RENK hat mit ATREX (Advanced Transmission Electric Cross(X) Drive with Drive-by-Wire) einen bedeutenden technologischen Fortschritt in der Antriebstechnik für militärische Kettenfahrzeuge erzielt. Dieses System kombiniert bewährte Getriebetechnologie mit innovativen Entwicklungen und unterstützt eine beeindruckende kombinierte Leistung von 1.400 bis 1.500 kW, wovon 350 kW durch den elektrischen Lenkantrieb bereitgestellt werden können. Im Vergleich dazu bietet der aktuelle Leopard 2 eine Leistung von 1.100 kW, was die signifikante Leistungssteigerung durch ATREX verdeutlicht. Das ATREX-System zeichnet sich durch mehrere Kernmerkmale aus, die es besonders wertvoll für moderne militärische Anwendungen machen. Der Hybridantrieb ermöglicht den Einsatz des Elektroantriebs für Kurzstrecken, was zu Kraftstoffeinsparungen und einem erweiterten Aktionsradius führt. Besonders hervorzuheben sind die Fähigkeiten zum "Silent Watch" und "Silent Manoeuvring", die durch den Elektroantrieb geräusch- und hitzereduzierte Einsatzfahrten ermöglichen und somit den passiven Schutz erhöhen. In kritischen Situationen bietet der "Sprint Boost" die Möglichkeit, das Fahrzeug schnell aus Gefahrenbereichen zu bewegen. Ein integriertes Rekuperationssystem lädt die Batterie bei Bremsmanövern wieder auf, was die Energieeffizienz weiter steigert. Zudem erlaubt die digitale Vernetzung von ATREX die Integration mit dem gesamten Antriebsstrang und anderen mobilitätsrelevanten Komponenten, was flexible Fahrerplätze und Fahrerassistenzsysteme ermöglicht. Die implementierte Drive-by-Wire-Technologie bereitet den Weg für zukünftiges autonomes Fahren in militärischen Fahrzeugen.
Thales, ein führender französischer Technologiekonzern, hat sich als Schlüsselakteur in den Bereichen Verteidigung, Sicherheit, Luft- und Raumfahrt sowie digitale Identität und Sicherheit etabliert. Das Unternehmen gliedert sich in vier Hauptgeschäftsfelder: Aerospace, Defence & Security, Digital Identity & Security und bis Mai 2024 auch Ground Transportation. Expertise im Bereichen wie Radarsysteme, Kommunikationssysteme, Cybersicherheit und Satellitennavigation. Ein Schlüsselbereich für Thales ist die Entwicklung fortschrittlicher Radarsysteme. Das SMART-L MM (Multi Mission) Radar, eine Weiterentwicklung des bekannten SMART-L Volume Search Radar, ist ein Paradebeispiel für die Innovationskraft des Unternehmens. Mit einer beeindruckenden Reichweite von 2000 km bietet es echte Fähigkeiten zur Abwehr ballistischer Raketen. Die erfolgreiche Installation dieses Systems auf Schiffen der niederländischen Marine und die Bestellung von bodengestützten Versionen durch die niederländische Luftwaffe zeigen das Vertrauen der Kunden in Thales' Technologie.
Im Bereich der Cybersicherheit hat Thales erhebliche Fortschritte gemacht. Das Unternehmen investierte im Jahr 2023 rund 1 Milliarde Euro in Forschung und Entwicklung allein im Bereich Cyberabwehr. Diese Investitionen zielen darauf ab, kritische Infrastrukturen und militärische Netzwerke vor zunehmend komplexen Cyberangriffen zu schützen.
Thales spielt auch eine wichtige Rolle bei der Modernisierung der europäischen Verteidigungsindustrie. Das Unternehmen ist maßgeblich am SCORPION-Programm beteiligt, das modernste Kampffahrzeuge und Kommunikationssysteme für die französischen Streitkräfte umfasst.
Leonardo S.p.A., ein führender italienischer Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungskonzern, hat sich durch ein breites Produktportfolio und Technologien als wichtiger Akteur in der globalen Verteidigungsindustrie etabliert. Das Unternehmen gliedert sich in fünf Hauptgeschäftsfelder: Hubschrauber, Verteidigungselektronik und Sicherheitssysteme, Luftfahrt, Raumfahrt und Cybersicherheit. Leonardos Geschäftsmodell basiert auf der Entwicklung und Lieferung von Spitzentechnologien für militärische und zivile Anwendungen, wobei das Unternehmen in Bereichen wie Weltraumforschung, Cybersicherheit, Hubschrauber, Kampfjets, Drohnen, Munition und Torpedos tätig ist. Zudem hält Leonardo einen 25%-Anteil an MBDA, einem Joint Venture zur Raketenherstellung mit Airbus und BAE Systems.
Im Hubschraubersektor ist Leonardo durch die Integration von Agusta und Westland zu einem globalen Marktführer geworden. Das Unternehmen entwickelt und produziert eine breite Palette von Hubschraubern für militärische und zivile Anwendungen, darunter der militärische Transporthubschrauber AW101, die Mehrzweckhubschrauber AW109, AW139, AW149 und AW189 sowie das innovative Kipprotor-Wandelflugzeug AW609. Aktuell befindet sich der Kampfhubschrauber Leonardo AW249 als Nachfolger des Agusta A129 Mangusta in der Entwicklung.
Im Bereich Verteidigungselektronik und Sicherheitssysteme bietet Leonardo fortschrittliche C4ISR-Systeme, Avionik, Radarsysteme und Flugsicherungstechnologien an. Besonders hervorzuheben sind das Luftraumaufklärungsradar Selex RAT 31DL mit großer Reichweite und das Multifunktionsradar Kronos. Zudem produziert diese Abteilung Schiffsgeschütze wie die OTO 76/62 und OTO 127/64 sowie Waffensysteme für Panzerfahrzeuge.
Leonardo ist auch stark im Raumfahrtsektor vertreten, hauptsächlich durch die Joint Ventures Telespazio (67% Leonardo, 33% Thales) und Thales Alenia Space (33% Leonardo, 67% Thales). Diese Unternehmen decken ein breites Spektrum von Weltraumtechnologien und -dienstleistungen ab, von Satellitennavigation und -kommunikation bis hin zu Erdbeobachtung und wissenschaftlichen Missionen.
BAE Systems plc ist eines der weltweit führenden Unternehmen in der Entwicklung, Herstellung und Vermarktung von Verteidigungs-, Sicherheits- und Luftfahrtsystemen. Der britische Konzern gliedert sich in fünf Hauptgeschäftsbereiche: Electronic Systems, Platforms & Services, Air, Maritime sowie Cyber & Intelligence. Im Bereich Luftfahrt ist BAE Systems stark vertreten. Das Unternehmen ist ein zentraler Partner bei der Entwicklung des Eurofighter Typhoon und des F-35 Lightning II. Darüber hinaus entwickelt es militärische Flugzeuge, Aufklärungs- und Kommunikationssysteme sowie Avionik. Der Bereich Luftfahrt ist das umsatzstärkste Segment des Unternehmens. Im Bereich Maritime produziert BAE hochmoderne Kriegsschiffe, U-Boote, maritime Radarsysteme und Torpedos. Besonders hervorzuheben ist die Beteiligung am Bau von Atom-U-Booten für die britische Royal Navy. Im Sektor Electronic Systems bietet BAE fortschrittliche Technologien wie C4ISR-Systeme (Command, Control, Communications, Computers, Intelligence, Surveillance and Reconnaissance), die die Koordination militärischer Einsätze verbessern.
Ich selbst bin aktiver Anleger. Meine Spezialität ist das Meiden von Korrekturphasen. Ich möchte nicht verwundbar mit Positionen im Markt stehen, wenn der korrigiert. Korrekturen können sich zeitlich und preislich brutal ausdehnen und das bin ich nicht bereit mitzugehen. Das Tradingdepot, das ich bei stock3 Trademate und stock3 Ultimate verantworte und auch und gerade von Berufstätigen gut nachgebildet werden kann, steht nahe Allzeithoch. Ich meide Korrekturen. Im Haupt-Tradingchat bei uns ist extrem viel los! Auch diejenigen, die bisher noch nicht stock3 Ultimate User sind, meldet Euch einfach mal kurz an (2 Wochen kostenlos!) und schaut Euch das an, was dort abgeht. Ich bin vermehrt dort aktiv! Poste dort intraday über den Markt. Dort sind auch die anderen Jungs von uns. Hinweis an die stock3 Ultimate User unter Euch, habt unbedingt diesen TradersTalk-Bereich im Blick. Dort gehts jeden Tag richtig ab ... seit Wochen Rekord! Wissen ist Macht, entscheidendes Wissen ist Macht!
Denkt dran: Ihr seid Eures Glückes Schmied, Ihr seid auch Eures Risikos Schmied. Ihr stellt über die Positionsgröße Eurer Risiko ein! Arbeitet besser mit kleineren Positionen. Man unterschätzt die Gefährlichkeit von zu groß bemessenen Positionsgrößen. Klar: Wenn es gut läuft, habt Ihr im Depot brutal Zug nach oben. Wenn es aber mit einer großen Position nicht gut läuft und der Markt gegen Euch tendiert, reißt es Euch große Löcher in Eure Kapitaldecke. Deshalb: Seid vorsichtig, agiert mit kleineren Positionen, die Ihr bei Bedarf später vergrößern könnt.
Außerdem: Cash ist gerade für aktive Anleger auch eine Position, Cash ist eine sichere Position. Während unsicherer, signalschwacher Marktphasen macht es Sinn, konsequent hohe bis sehr hohe Cashbestände zu halten. Während relevanter Korrekturphasen an den Märkten sollte versucht werden, möglichst nicht verwundbar mit Positionen im Markt zu stehen. Das ist mein Credo.
Wichtige Tradingregel: Du musst Warten können
Wichtige Tradingregel: Kenne dein Signal!
Wichtige Tradingregel: Akzeptiere Verluste!
Wichtige Tradingregel: Setze nicht auf den lucky Punch!
Tradingalltag - Emotionaler Schmerz entgangener Gewinne
Wichtige Tradingregel: Keine Brechstange!
Wichtige Tradingregel: Halte zuerst eine Zehe ins kalte Wasser
Anlegertypen: Sag es, sag es! Sag, was ich hören will!
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